摩拜单车曾饱受骑行体验不佳的诟病，直到推出了新款的“风轻扬”。我对此次升级后的体验充满好奇，特意多次尝试骑行。

从外观上看，新款风轻扬在车轴部分沿用了经典版的传动设计，车轮造型也保持了经典风格，呈现出一种复古美感。座椅的调节功能相当便捷，无论是娇小的女生还是高大的男士，都能轻松找到舒适的骑行姿势。此外，我还发现刹车系统较之前版本更为灵敏。

然而，经过多次骑行体验后，我发现新款风轻扬仍存在一些明显的问题。尽管新增了座椅调节功能，但车辆前部仍然存在旧版挤腿的缺陷，这对于身材高大的用户来说，长时间骑行会感到相当不适。此外，在雨天骑行时，我总感觉车轮有些打滑，这可能与车胎胎纹简单、车胎偏窄有关，导致摩擦力不足，容易遇水打滑。

另外，我注意到新款风轻扬的挡泥板设计似乎又回到了经典版，而不是继续采用lite版本的设计。这让我有些不解，毕竟lite版本的挡泥板在应对雨天骑行时表现更佳。此外，我还想吐槽一下新款的车筐设计，不仅更浅，而且底部的托盘也被取消了，这样的设计使得车筐的实用性大打折扣，令人感到困惑。

关于新款风轻扬的减重效果，我个人感觉并不明显。在停车时，将车抬进小区的铁门里仍然需要花费不小的力气。这与宣传中轻松便捷的形象似乎有些出入。或许是因为我近期缺乏锻炼，但无论如何，这样的体验让我感到有些失望。

回顾摩拜单车的历代改进，我认为其存在一个固有的缺陷：由于摩拜单车是非标品，前期需要投入大量的开模和打样成本。这导致了摩拜在产品设计上可能存在一定的局限性，无法快速迭代和及时改进产品缺陷。同时，为了摊薄高额成本，摩拜可能需要大批量生产可能存在设计缺陷的车辆，这无疑会对用户体验造成一定影响。

非标品的设计不仅增加了成本负担，还限制了摩拜产品的快速迭代能力。因为单一结构的改动往往会牵一发而动全身，导致其他结构也需要相应调整。这使得摩拜在面对产品缺点时，往往无法及时做出有效的改动和补救措施。