与传统的家庭音响相比，汽车音响具有结构更简单、功耗更低、音质更普通的特点。要想合理调试汽车音响，就必须对音响有一个简单的了解。下面我将简要介绍音频的组成部分和工作原理。

声音的组成和原理，输入设备主要是多媒体车机中控系统、MP3、CD、磁带播放器等设备。现在汽车已经基本淘汰了CD机和磁带机，所以市面上多以多媒体中控屏和MP3为主。

多媒体车载中控系统是集成Android系统的中控系统。系统中的各种多媒体音频信号通过输出接口传输到处理设备，经过信号解码和信号放大后通过扬声器播放出来。MP3播放器独立于中控系统。

但它自己将内存中的音频文件解码后通过蓝牙传输到中控系统，再通过中控将音频信号传输到音频处理设备控制系统。解码后在扬声器上放大播放。音频处理设备，汽车音响处理设备一般比较简单，主要由电源模块、解码器、功放三部分组成。

电源：可能有人会奇怪车内的工作电源不是12V直流电源，为什么音频处理器还需要电源处理模块？这是因为音频处理器设备的解码芯片及其外围I/O处理器芯片等处理器使用5V直流供电，所以需要对汽车12V直流电源进行部分降压稳定电流。

确保解码。芯片等器件工作的稳定性。解码器：解码器相当于预处理设备，因为从外部输入的音频信号是多种多样的，包括MP3、AV、MIDI等标准格式，包括模拟信号和数字信号，解码器负责处理这些信号。

将它们解码并转换为功率放大器可以读取和放大的模拟信号。功放：功放的主要部件是功放管。按功放种类分为甲类、乙类、甲乙类等功放。例如，我们通常有TDA2030。功放电路对解码器解码后的音频信号进行放大。

然后将其传递给扬声器进行播放输出设备，输出设备简单分为分频器和扬声器。分频器负责将来自功放的音频信号分为高频和低频，扬声器负责播放音频信号。汽车音响调试，了解了音响的组成和原理后，我们就可以有针对性的调试汽车音响。

从而在一定程度上提高输出效果。这是最简单的调试，也就是在多媒体车机中控系统的设置菜单下找到音质菜单，然后调试均衡器。汽车均衡器简单分为50hz-20Khz，因为低于50Hz和超过20000Hz的人的耳朵基本听不见。

调试时，应根据个人习惯操作。喜欢摇滚的可以在低频段相对增加50hz和100hz，喜欢听电子音乐的就增加2Khz以上，边调试边听，找到自己喜欢的。选择好频率后，退出均衡器调试界面。一些原车功放的功率管比较好，功率也比较大。

但是由于厂家使用的音箱比较低端，频响较差，产生的声音很干，可以更换扬声器以获得更好的效果。良好的音质。例如，广泛应用于中高档汽车的BOSS（博世）扬声器，是全球十大顶级汽车音响之一。

总的来说，汽车音响原厂硬件占7分，多媒体中控车载系统占3分。一般可以通过软件调试来改进硬件。如果改进还不够，只能从硬件上进行修改。开始解决。如果喜欢高低频突出，均衡器应该排成“V”形，或者“U”形。

这样高低频兼顾，相得益彰，音质更佳，可以根据自己喜欢的音质进行调整，慢慢摸索出体验。#汽车音响#